Dr CARRO - Dica Borra Leo Gol Anti Chama




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alan souza rodrigues: Isso pode sujar o óleo? A ponto de parecer que queimou junta de cabeçote?

alan souza rodrigues: Isso pode sujar o óleo? A ponto de parecer que queimou junta de cabeçote?

AÇAI LOW CAR'S: Parabens pela dica ' O meu G4 tbm forma esse tipo de óleo. assim que eu comprei o veiculo fiz a troca do anti-chama e toda a limpeza da mangueira e copos de borboletas. Eu msm faço a manutenção do meu veículo. Antes disso tudo levei no mecânico e ele condenou varias coisas ' Mas como eu ja sabia ! Nunca gastei com esse tipo de manutenção

Mauricio Ramos: Muito obrigado, estava apavorado aqui :D

Murilo Sousa: bom dia ai
tem algum problema isso ou afeta o motor em alguma coisa essa borra ai do anti chama

Joelia Silva: meu gol tem corrente nas velas os bicos enjtan ja mandei vereficar omodolo eo motor sola mas nao pega

Jessé Marques: Tenho um gol g4 2009 e também "tenho" esse problema.
O anti-chamas entupiu com essa borra,apareceu agua na vareta de óleo e o carro ficou fraco.
Fui à mêcanica e o mêcanico analisando os sintomas,me disse que eu teria que mandar o cabeçote pra retífica urgente.
Tem pessoas que fizeram retífica do cabeçote do gol e em menos de um ano,começou a apresentar esses mesmos sintomas.
O procedimento para resolver esses problemas é o seguinte:
Pra quem nunca fez limpeza do anti-chamas,deve-se comprar um anti-chamas novo (R$30,00) e substitui-lo,ele é preso por 3 parafusos allen, só que o acesso a um dos parafusos é um pouco ruim,mais nada que impeça qualquer um de fazer a troca.Aproveitando que tirou o anti-chamas e soltou sua mangueira,deve-se lavar essa mangueira para tirar toda a borra amarela que fica empreguinada nela.Pronto,agora é só fazer a limpeza do anti-chamas e da mangueira mensalmente(lavar).
Para os carros que ficaram fracos e falhando deve-se verificar as velas.
Também tem que abrir a caixa do filtro de ar e limpar os resíduos dessa maldita borra amarela,que só ao abrir a caixa já da pra visualiza-la,se tiver muito sujo,após limpa-la retira a caixa de ar e terá acesso ao TBI(corpo de borboleta)limpa o excesso e joga um pouco de Kar-80.
Espero que tenha ajudado aí galera,pois essas informações me ajudaram muito,e agora eu mesmo faço a limpeza,fico de olho no óleo e o golzinho tá à milhão na Raposo Tavares novamente,um abraço a todos e vlw.

Vlademir Ditomaso: Bom dia.
O excesso (ao ponto de quase obstruir a mangueira)dessa borra pode causar Falhas no motor?
O gol da minha mulher estava assim, inclusive com a borboleta do TBI com essa borra tbm.
Depois de uma limpeza bastante criteriosa, coincidência ou não, o problema se resolveu.
Tem fundamento?
Obrigado.

Luciano Pereira: parabéns

Anderson Constante: quanto custa pra trocar esse anti chamas .?

Marcio Rodrigues: eu tenho um pólo 2005 e ele está com problemas no atichama ao invés de estar soprano ele está sucionado os senhores poderiam estar me informardo o que está acontecendo com o motor do pólo para esta acontecendo isso que já fui em umas 4 oficinas e me deram os laudos diferentes

Adeval Fernando: Dr. carro o carro pode ficar sem esse mangueira?

Alessandro evangelista: tem como vc min mandar um videio como tirar o tbi do gol ?

Deutush Parkin: mas gasolina ruim,com água?pode ir para dentro do motor? inclusive parecer ser
junta quiemada, n qeria abrir cabeçote sem ter certeza. Ponteiro não
passou dos 90 graus, nao acendeu luz nenhuma e agora?

gostosa Divina: tenho un gol mi 1.0 ele queimou a bobina troquei por uma nova agora ele pega e logo apaga tirei ad velas e uma delas tava enxarcada de oleo tem alguma coisa a ver

Marcos Girardi: Boa tarde Dr Carro!
Tenho um gol 1.0 2004, 8v álcool motor AT parecido com esse,além da borra mostrada no vídeo,ele fica com borra na tampa do óleo,se tirar a tampa e cheirar,sente-se um cheiro forte de álcool,quando ando distancias longas em media 90Km essa borra some,mas em distancias pequenas acontece fica assim direto e a borra com cheiro de álcool não desaparece.Já levei no mecânico ele trocou a sonda lambda,mas não resolveu.
Teria alguma diga?
Grato abraços e parabéns pelo canal com informações bem didáticas e praticas!

Antenor Morini Junior: Os primeiros AP's não tinham essa frescura de "antichama", o respiro da tampa do comando de valvulas era canalizado pra cuba do filtro de ar, bem na entrada do primeiro estagio do carburador. Daí acharam que precisava ter um respiro no carter e juntar tudo no tal do "anti-chama".

ronie portela: no meu carro acontece muito isso tbm, tenho um gol 1.0 16v turbo, pedi pro mecanico o que seria, ele me indicou, que de vez em quando e bom deixar desingatado a mangueira que fica na saida do anti-chamas e rodar um tempinho assim pra que mande direto fora essa borra...

Joao Maria: Tenho um gol g4 Esses dias passei no mecanico pra trocar a correia dentada e sem mais nem menos o mecanico falou q tinha q trocar essa tal de mangueira anti chamas. Agora tou vendo no video q é só fazer a limpeza. Q mecanico fdp meu!

Lokos do Whatsapp: o meu anti chamas e novo 2 meses de uso. motor feito menos de 1 ano. e ta dando essa borra, ate a vareta. estou achando que e o combustivel. mais ja to com medo, porque gastei muito com o carro. gol g4 2006

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