Dr CARRO Sensor Temperatura Motor Super Aquecimento E Falhas




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Antônio Spampinato: 35 MEXANICOS acharam o video inútil e recomendariam deixar o carro sem válvula termostática. kkk

Thiago de Lima: O motor é omesmo da zafira q é omesmo do kadett GLS q saiu nos 97/98, mesmo motor .... tudo igual... a injeçao eletronica q mudou um pouco!

André Luiz: Boa tarde!meu pai tem um honda 2004 16v 1,7 LX gostaria de saber quais as causas do aquecimento,pois ele só esquenta quando o ar esta ligado,sem o ar ligado funciona normalmente.ogradeço

Evelim Souza: Quis dizer, sensor de temperatura..rs ok.

Auro Suzuki: isso vale para o Agile??

Jamilsom ferreira dos santos: ola amigo tem um peigout 206 1.6 16v 2003 os farol de milha naó liga ja proucurei ó rele naó achei? vc ponde ta mi em fomando hode fica?

Edson Melo: conhece os problemas da besta 3.0 diesel quando pega uma subida começa a sair fumaça branca e perde forças, mas não é sempre, ja tentei de tudo lipeza de filtro, bicos e ate tamque

anderssa karine cardoso Cardoso: tenho uma montana 1.4, velas,cabos e bobina novas original, bom, quando o carro frio, funciona 100%,, quando o giro cai , depois de uns 3ou 4 minutos com carro ligado,!!! a gente pisa no acelerador e falha, já levei em uns 15 mecanicos, ninguem teve a capacidade de fazer o conserto... resumindo, o carro frio não falha, quando esquenta um pouco ele falha, aguardo ajuda de alguem..

Marcelo França: Dr Carro tenho um Kadett GSI 93 ele quando está em baixa fica cortando, daí eu piso na embreagem dou uma boa acelerada vou soltando a embreagem, por estar em velocidade maior acaba a falha, mas quando acontece fica dando solavancos parece que o motor vai voar, não posso andar atrás da ninguém, o mecânico disse que não é bico , vela o consumo é alto. E agora??????

Jardel Silva: Boa Tarde Dr CARRO, tenho um corsa 95 wid que não esta ligando o ventilador do radidor. Fiz o teste ligando ela diretamente na bateria e verifiquei o relé esta OK, sera que este problema com cebolão? Obrigado!!!

loucosporheli: Olá amigo, estou furioso, ja gastei uma cartela de aspirina! Meu tipo slx 2.0 8v gasolina, o fdp esquenta a 92ºC e morre, aí num pega mais, vc bate na chave e a bobina joga 2 ou3 faisca e corta, ele num liga nem q a peste! depois de muitas hr desligado e frio eu desconecto a bateria e conecto novamente o ele funciona, mas é só esquentar q pumba morre e recomeça o pesadelo. Já troquei: módulo de injeção, módulo de ingnição, bobina. defeito.

Daniel Dias: Ola Dr. Carro BLZ ??? O meu Brava 1.6 16v ta com o penteiro louco. Tem horas que ele fica indo e voltando no seu curso. mas não chega a passar do meio. Oque pode ser ? Pois a ventoinha liga normalmenta. Abraço

genilson silva: DR carro tenho um palio wekkend 1998 1.6. porque que quando estou com o carro na gasolina meu motor trepida muito e apresenta algumas falhas,como se quisesse morrer e já no gás não acontece isso,pelo contrário percebo que o carro anda bem melhor

Antonio Ricardo Ricardo: ola Dr e normão depois que o motor do corsa esquentar ligar as duas ventulihas do ar e do radiador

DOUTOR CARRO: @waltemirsouza Você não informou o ano do veículo, mas o defeito pode ser principalmente uma obstrução na mangueira fina que vai do reservatório a carcaça da válvula termostática, pois ela entoque bem na curvatura inferior e dá um baile mesmo. O sensor teria de ter avisado, mas isso é comum em casos que ele segue montado em superfície plástica, onde esta não transfere a temperatura do motor corretamente quanto perde o liquido. Isso precisa ser revisto pelas montadora com urgência!

CARLOS SILVA: Ola Dr carro minha questão é um pouco complexa, tenho gol plus 16V 1.0 motor DOHC GIII ano 2000 modelo 2001. Certa vez o carro aqueceu estava no transito parei deixei o carro esfriar e cheguei em casa, enfim levei-o para o mecanico este trocou valvula termostatica cebola do radiador e nada até que encontrou o defeito era a bomba d'agua foi trocada e tambem o liquido de arrefecimento, só que agora o que acontece quando saio com o carro frio ele passa dos 90° (continua)...

Tohmmy Angelus: quando ligo ar condicionado a temperatura chega quase no max é normal isso? meu ar n é original d fabrica , foi embutido.

Yulick Rasec: Dr. tudo bem? Estou com um problema no ar condicionado, mais precisamente no computador de bordo, de um tempo pra cá o mostrador de temperatura externa tem ficado dessa forma "-----C°" e ontem mostrava dessa forma "- 40C°" e não sei se tem a ver mas o ar frio pra desembaçar o parabrisa não resfriava de jeito nenhum e eu estava com os vidros fechados por causa de uma tempestade e não tinha como desembaçar os vidros...Por favor me ajude! Muito obrigado

andre adriana bezerra: tenho um tempra 97 que a ventoinha so arma aos 120 graus sera que eu posso colocar uma ventuinha de baixa1

DOUTOR CARRO: @AdrianoMlr Um sensor de temperatura único do motor fornece a informação para o módulo de injeção que envia uma ordem para o acionamento do eletro ventilador no momento correto.

Deivid Mendes: Boa tarde Dr CARRO, Meu carro é um Vectra 97 CD 2.0 16v, Quando o motor do meu carro esta muito aquecido ele não pega, tenho que esperar o motor esfriar pra ele pegar, o que eu tenho que fazer, vc pode me ajudar...

Felipe Donini: acho que faltava mostra como testa o chicote e por ai vai..pratica abraço

Marcio de Oliveira Lima: tenho um astra 2004 a luz da injeção ascendeu e a ventoinha ficou ligada direto, depois o ponteiro da temperatura subiu com tudo e depois abaixou com tudo isso pode ser defeito no sensor

FÁBIO TOALDO: quando ligo o ar condicionado de um astra 95 ele vai até os 92 graus e liga a ventoinha, depois quando estou em dias de muito calor 35 a 42 graus ele trabalha nos 95 graus direto, mas em dias mais amenos 25 até 32 graus ele trabalha nos 90 graus? é normal? ou não pode chegar aos 95 graus, nos gm aquele tracinho que fica abaixo dos 100 graus!

Andre Prado: tenho um peugeot 206 ... qd a temperatura chega aos 90 graus ele comeca falhar ( falta forca no motor c vc forcar,ele morre ,c vc deixar ele volta a forca normalmente ... mais isso só acontece qd vc a temperatura sobe e chega aos 90 graus... preciso de uma orientacao ,ja levei meu carro na autorizada ,ja colocaram o aparelho (computador) e nao acusou nada ...

uberabaum: Olá mais uma vez. Este problema se não resolvido rapidamente poderá resultar em um prejuízo muito alto! Já ouvi algumas vezes em casos isolados os mecânicos dizerem: O motor fundiu! E me veio uma dúvida: Para o motor fundir ele teria que chegar até que temperatura? Falo de um Gol por exemplo.

gabriel ewert: qual a posição de colocar a valvula termostatica no megane

Fernando Cunha: Olá Dr. Carro, poderia me ajudar? Depois que o mecânico fez limpeza de bicos e trocou o sensor de meu carro (Palio 1.0 - 1999), e velas, o ponteiro da temperatura fica lá em cima, como se tivesse dando super aquecimento, mas o motor tá normal, a ventoinha não liga, é somente o ponteiro mesmo. O mecânico trocou o sensor por outro, mas continua na mesma, inclusive o problema anterior que era falha e a luz da injeção acendendo, continua. O que pode ser? Será que existe mais de um tipo de sensor?

Daniel nELLAS: Bom dia! Dr Carro, Estou com o seguinte problema, eu tenho um corsa 2001, 1.0 8v mpfi, ele estava um bom tempo parado em casa, agora resolvi rodar com ele," ja fiz o cabeçote e o carro começou a apresentar o seguinte problema, eu percebi que ele está meio que embaralhando como se fosse excesso de combustivel, as velas,novas estão carbonizadas, e o carro só fica no 100 graus, ja troquei tb o sensor de temperatura, o que pode estar ocorrendo com o carro? pode ser tampa, valvula, bomba d'agua? ab

v8costa: Dr carro, estou com meu Stratus V6 1997 falhando na primeira partida durante exato 1 minuto, voltando ao normal após este tempo. Agora deu para armar a ventoinha acima do normal(acima do meio), falhando ao mesmo(já trabalha sem a válvula termostática a mais tempo e funcionava normalmente). Peço sua ajuda.

cvpg: Muito bom cara resolveu meu problema!!! Era exatamente isso.

Waltemir da conceição souza: Boa tarde doutor carro! Tenho uma palio adventure 1.6 16v e o motor já queimou as juntas duas vezes, só que ono painel não acusou super aquecimento em nenhuma das duas vezes. Na primeira vez arrumei não tinha conhecimento algum sobre o problema, na segunda foi a válvula termostática e a bomba de água que não estava boa, e em todas as vezes fiz revisão no carro antes de viajar. Pode ser esse problema aí de sensor ?

Evelim Souza: Dr. Carro, socorro!!! Eu tenho um Celta 2005, ele está aquecendo e ao reduzir rpm, ele morre, mas ele não está fervendo. Só esquenta demais ao reduzir velocidade (transito por exemplo) ele morre, pega de novo, mas não sustenta, ai tem q encostar esperar uns 15 minutos, ai ele volta ao normal. O q pode ser???? Tesmostática? Sensor de aquecimento?? Qdo morre acende a luz da temperatura.

junior inox: boa noite tenho kadett 93,ele ta abaixando agua ,nao tem vazamento nas mangueiras nao tem agua no oleo nao ta fralhando ta com potencia firme quando do uma volta de 30 minutos a agua abaixa uns 200 ml , no visor no painel da temperatura nao chega nem no meio do visor , obrigado me ajuda

DOUTOR CARRO: @cansado440 Sim, mas lembre de nos contar o resultado final, Valeu e obrigado pelo comentário!

Vitor palermo: Boa noite dr carro tenho astra 2000 o meu carro liga as 2 ventuinhas e não desliga mais só para qdo desligo a chave do contato o que pode ser

Ivo Anchieta: continuando.... partindo para troca da junta de cabeçote, pelos sintomas apresentando( super aquecimento do motor e mangueira do radiador muito inchadas) o mecânico constatou que o suspiro do reservatório esta entupida, impedindo da água voltar para dar o alivio da pressão da água, tirado a obstrução, carro voltou a normal. estou relatando isto para posta mais uma para seu site, Att Ivanilton BsB

Ricardo José: Olá Dr carro tenho um Kadett Sport 96 e resolvi meu problema de Aquecimento graças a seu video ,era o Sensor de temperatura valeu !!!!!!

Magno Andrett Sales de Carvalho: Bom dia, Tenho um 206, e quando na descida engatada as vezes o marcador da temperatura sobe ate o máximo, quando volto ao plano retorna ao normal. Já levei em alguns mecânicos todo falam que o carro está normal, já troquei o sensor de temperatura. Nota: Viajei cerca de 8000 km, o mesmo apareceu pelo menos duas vezes esta informação.

Weslei d' silva: Dr. Carro tenho um omega 92/93 2.0 a gasolina, só o arrefecimento dele que me encomoda. Em trânsito em 1ª e 2ª marcha ele vai pra 100 com muita facilidade e eu acredito que não seja normal afinal a maioria dos veículos trabalham na faixa de 90 abaixo na temperatura... da 3ª pra frente é normal, a hélice é rolamentada ja pensei de travar mas não acredito que seja o melhor a fazer, me falaram que pode ser falta de aditivo em fim várias são as opiniões, pode me ajudar?

Negocie Aki: D.r Carro...virei seu Fã...VC É O MELHOR....ontem meu carro Astra começou a superaquecer...sendo que a ventoinha não armou no 1º estágio, e o marcador de temperatura parou de funcionar...sorte que foi quando estacionei o carro...vi esse video seu e matou a charada. O que fiz, foi limpar o sensor de temperatura com WD, pois estava oxido devido ao tempo de uso, esperei 5 minutinhos e PRONTO...tudo voltou a funcionar, marcador, ventuinha...etc.... Parabéns pelos vídeos...Abraço!

Jason lima lessa: Dica fantástica, Tenho um Gol 16v ano 1999, estava com problema de aceleração que foi resolvido na compra de uma nova borboleta, 1 mês depois o carro super aquecia do nada, tinha que parar o carro assim que a temperatura subia, troquei o sensor de temperatura da água e o funcionamento do carro melhorou 100%, até a força de arranque e aceleração foram otimizados, Super dica DR. Carro! Defeito que julgamos "bobo" mas vale à pena checar.

Valmir Vigna: ja aCONTECEU COMIGO NUMA S-10

Raphael Montandon: boa noite tenho um gol g3 1.0 16v 2001 ele esta aquecendo foi trocado o cebolao valvula e bomba dagua,e meu radiador tem apenas 6 meses de uso e na da temperatura abaixa ele esta no mecanico!

alxtun: ola.é uma grande ajuda seus videos. mas tenho um problema com meu gol mi 1.0 1998 e os mecanicos que eu conheco não descobrem.quando subindo ou descendo uma lomba meu ponteiro da temperatura sobe a 100 110 graus , (a ventuinha dispara a exatos 92 graus no plano),o carro voltando a um lugar plano o ponteiro começa a descer.ja troquei sensor temperatura e o cebolão mas o problema continua, troquei o radiador e uso aditivo na agua, e nada. um abraço.

teste: Dr Carro, veja se consegue me ajudar Meu vectra 2003 aut 2.2 16V Normalmente, depois de andar por 40 min ou mais em dias quentes, a temperatura q inicialmente ficar entre 88 e 92 com ar ligado, parece perder o controle e passa a oscilar de 95 a 90, depois de 98 a 92 ate chegar no vermelho, desligo o carro. O defeito nao é constante e nunca consigo chegar em um oficina com ele ocorrendo, ja troquei termostatica, radiador, fiz motor, bomba dagua, sensor temperatura, entre outros, ja faz 3 anos

Fabrício WR: Esqueci d um detalhe. O carro é um Astra Gl 1.8 2000.

robertosilva silva: boa tarde meu c3 tem hora que funciona a ventuinha e outra hora não o que opode ser ?

Erick Renato: continuando - quando o ar estiver ligado, a da frente fica direto e a de tras fica ligando e desligando de acordo com a temperatura do motor? gostaria de manter a originalidade do carro...

phy40: Ola doutor carro, tenho um peugeot 206 e a ventoinha nao esta ligando, ja me disseram q poderia ser o fusivel da mesma , ou o cebolao... se puder me ajudar agradeço.. Abçss

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